Haarse kades worden heringericht als 30 km. weg

GORINCHEM Ook na de herinrichting van de Haarsekades blijft het groene karakter van de bomenlaan behouden. Zo wordt onder andere het wegprofiel van de Grote Haarse kade versmald, maar blijven de klinkers behouden. De weg verandert straks in een 30 km. zone.

De aanpak van de Haarsekades maakt onderdeel uit van het maatregelenpakket uit de Mobiliteitsvisie dat de gemeenteraad september 2020 heeft vastgesteld. De door de gemeenteraad aangenomen motie van D66 over de fietsveiligheid op de Haarsekades van juni 2018 is mede aanleiding geweest om het project te starten. Het voorlopig ontwerp voor de herinrichting is op 21 april met bewoners besproken, woensdagavond sprak de gemeenteraad over het herinrichtingsplan dat moet leiden tot meer veiligheid voor de fietsers, minder hard rijden, uniform parkeren en behoud van het groene karakter van de bomenlaan.

MIDDENIELAND Het idee om auto’s te parkeren in de groene middenberm tussen de bomen is geschrapt omdat daarmee de bomen worden aangetast, ook kunnen door de afstand tussen de bomen niet voldoende auto’s geparkeerd worden. Verder kan het parkeren tussen de bomen leiden tot minder verkeersveiligheid door slechter zicht. Gekozen is nu om langs de weg parkeervakken aan te leggen. Door het versmallen van het wegprofiel van de Grote Haarse kade wordt de groenstrook straks breder. Ter hoogte van de kruising met de Wilhelminalaan en de Haarse kades wordt een groter middeneiland aangelegd. In het deel van de straat waar geen voetpad langs de weg loopt, wordt dit tussen de bomen aangelegd, bezoekers moeten dan wel de weg oversteken. De nieuwe inrichting moet bijdragen aan meer veiligheid voor de fietsers, zeker na nieuwbouw van ’t Gilde zal de route nog meer een doorgaande schoolroute worden. 

VRACHTWAGENVERBOD Vrijwel alle fracties waren positief over het ontwerp, wel werden nog aanvullende vragen gesteld. Enkele raadsleden maken zich zorgen over het wijzigen van alle zijstraten in inritten, daardoor heeft het verkeer op de Haarse kades straks altijd voorrang. Volgens de verkeersdeskundige schept dit juist duidelijkheid. Ilhan Tekir (D66) vroeg zich af waarom geen voetpad wordt aangelegd tussen de bomen over de gehele Haarsekades, maar alleen het in het noordelijk deel. Raadslid Bjorn Bahlmann vroeg nog naar een mogelijk vrachtwagenverbod. Ook voor bewoners een belangrijk onderwerp. Toch is dat niet opgenomen in de herinrichting, wel wordt gekeken naar de bebording van het vrachtwagenverbod ten noorden van de A15 en waar mogelijk wordt deze aangepast. 

De raad spreekt op 3 juni opnieuw over het ontwerp, op 24 juni besluit de raad definitief over de herinrichting.