Snelheidsrecord van raadslid Klein op de fiets naar station Gorinchem-Noord

GORINCHEM Vanaf station Gorinchem naar het geplande station Gorinchem-Noord is het vijf minuten fietsen, zo stelde raadslid Johan Klein (Stadsbelang) bij de begrotingsbehandeling. Dus voor wie moet het station eigenlijk gebouwd worden, zo vroeg hij zich af. Klein vestigde daarmee volgens D66 raadslid Ilhan Tekir een record, hij hield het zelf op zeven minuten fietsen. In de begroting stelde het college voor de gereserveerde miljoenen voor het nieuwe station langs de MerwedeLingelijn te schrappen, om zo het nieuwe Caribabad te bekostigen. 

Niet iedere fractie was blij met het schrappen van de gereserveerde miljoenen. Het CDA ging zelfs zover dat ze de miljoenen voor de Nieuwe Doelen wilde ruilen ten faveure van het station. ,,Het college zet nu zomaar een streep door de investering. We moeten juist investeren in het OV, zeker als de stad groeit”, zo liet raadslid Janneke van Oversteeg weten, zij ziet het OV als een aantrekkelijk alternatief, ook als in de toekomst de A15 wordt verbreed. SP’er Arien van Houwelingen noemde Gorinchem-Noord een hoofdpijndossier, hij zag meer heil in het verruimen van de fietsenstalling bij het huidige station Wethouder Marjo Molengraaf gaf toe dat schrappen pijn doet, maar dat het station eerst elders was gepland en later dichterbij de gemeentewerf en crematorium. Reden voor Everdien Hamann (Gorcum Actief) om zich af te vragen of een station op 1,5 km. afstand van het bestaande station wel echt nodig is. Zij verwacht meer van een nieuwe ontsluiting voor Groote Haar via de A27.

De plannen voor het station Gorinchem-Noord kennen een lange voorgeschiedenis. In het plan uit 2009 zou ProRail in het verlengde van de Haarbrug aan het Merwedekanaal een halte bouwen. Later zag ze af van die locatie vanwege nieuwe veiligheidseisen. Het geld voor de bouw bleef echter wel in de begroting staan, maar wordt nu alsnog geschrapt. Het college schrapte de investering omdat ze vindt dat de bouw van het station geen gemeentelijke taak is. Ook meent het college dat de mobiliteit in Gorinchem-Noord ook anders kan worden verbeterd met bijvoorbeeld een busverbinding of betere fietsvoorzieningen. Voor nader onderzoek trekt ze 50.000 euro uit. Gorinchem-Noord stond in de Mobiliteitsvisie 2040. Het schrappen van deze investering heeft vooral gevolgen voor de OV-bereikbaarheid van Gorinchem-Noord, met bedrijventerrein Groote Haar en de nieuwe beroepencampus.